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年末降价“独角戏”热闹 车商“遇严冬”难熬种植

发布时间:2020-04-19 16:26:33 阅读: 来源:MP4厂家

年末降价“独角戏”热闹 车商“遇严冬”难熬

每逢年底,虽然车市价格战愈演愈烈,经销商们却 忍痛割爱 ,铆足了劲儿将库存消化掉。今年的车市在收官之际依旧和往年一样,将降价促销作为年末市场的 独角戏 。

那么,一片降声能不能给持续长达半年冷清的汽车市场带来一丝回暖的转机?记者在年末一个寒冷的冬日走进了北京北辰亚运村汽车交易中心。

无奈的经销商: 我们现在不求赢利,只求减亏

在北京北辰亚运村汽车交易中心,一位经销商无奈地告诉记者。

在11月份前后,不少经销店都先后出现了价格松动,同时各种形式的促销手段相继出笼。依据往年的车市规律,一年中,乘用车零售价格最低的时期是11月和12月,因为经销商在这两个月份已经完全掌握了新车的终端市场售价权,为了完成厂家分配的年度销售目标,减少库存,抓住年内最后的冲量机会,从而开始了一年之中幅度最大的让利活动。

与往年不同,今年年末的降价幅度之大、时间之长都成为历年之最,现阶段车市众多车型的优惠幅度已经达到甚至超过其官方指导价的20%底线。 一位经销商透露。在以新车销售为主的北京北辰亚运村汽车交易市场南区,与以往的 暗降 方式不同,今年的促销优惠几乎是价格 明降 。新爱丽舍直降8000元;两厢标致307全系出现1万元最高优惠之后,再次将优惠幅度增加到1.4万元;锐志全系均让利1.5万元;马自达6全系产品优惠2.4万~3.2万元

与此同时,不少品牌经销商在元旦前除了直接降价,还会举办一系列活动,赠送礼包和套餐来回馈消费者。记者注意到,近一段时间以来,车市的降价战已从降一款、几款到全系降;从降几千元到降幅过万元。其中,一些价格原本一直坚挺的 实力派 车型也不免 随波逐流 下调价格,以带动销量增长。

专家表示,不管是经销商期望降价救市,还是意在消减库存、为后续车型上市做铺垫,当下各厂家价格大战的最终受惠人还是广大消费者,现在是消费者出手购车的好时机。

不为所动的消费者: 总觉得车价应该还没触底

商家一再打出降价促销的旗号,到底吸引了多少消费者?对于一降再降的汽车价格,消费者究竟有什么样的反应?在采访中记者了解到,消费者 持币待购 成为经销商最头疼的事。一位姓杨的消费者对记者说: 现在经济形势不好,汽车的价格不断下调,总觉得车价应该还没触底。

在北京北辰亚运村汽车交易中心的户外露天展厅,记者几乎看不到销售人员的身影;室内三三两两的工作人员围在一起聊天,偶有消费者路过,销售人员便涌上前去,扎堆推销,一方唱罢一方又起,连唱词千篇一律的都是 您看看 ,价格优惠至 万元,让利 。当记者问起周末车市的客流量,一位工作人员勉强地挤出笑容说: 看车的人挺多的。

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