地图采集员年薪百万特例而已_[#第一枪]
原标题:地图采集员“年薪百万”?特例而已!
近日,一篇题为《拿百万年薪,1年350天在外,地图采集员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,很多人看了之后才知道,我们几乎天天都要用的手机地图,背后竟然还有这么多人在付出。紫牛新闻记者深度采访了地图数据采集团队,揭示我们生活中难以离开,但从未谋面的陌生人的苦与乐。
采集员头戴设备工作时的样子。
年薪百万?
网上这样传自己的收入,采集员很吃惊
最近使用百度地图,可以发现带全景的道路越来越多了,查询的地方是什么样子,点一下全景就能看到。这些数据,都是地图采集员在背后默默采集到的。
采集员“拿百万年薪,1年工作350天”的报道出来后,在微博上刷了屏。
真的是这样的吗?
扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据采集品牌大使于澄取得联系,首先问的就是采集员“年薪百万”的传说。
于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席采集师时,给出的年薪标准。
“因为我们最近搞了一个采集训练营的活动,对这个职业有些推广。之前的媒体可能没搞清楚情况,把招募首席采集师的待遇当成了普通采集员的,炒作成了‘年薪百万’。那天我们看到新闻的时候也很吃惊。”
车辆采集团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“这个报道确实挺火的,最近一直有好多人在问我,而且就在我正常采集的时候,也有很多人会过来问,经常会有很多人拍我的采集车。”
工作要求
能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车
李根之前学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,后来去中国农业科学院做认知计算的大数据处理。编程的工作比较枯燥,他想释放一下自己,正好遇到百度地图在招聘,就当起了采集员。
与李根相比,步行数据采集负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建已经是8年半的元老级采集员了,大学毕业就做这个工作。
想当地图采集员,关键是要能吃苦,因为要长期在户外作业。还要认真、仔细,因为采集到的数据都是第一手资料,如果态度不认真,对地图的质量会有很大影响。
由于工作性质的限制,百度地图数据采集团队中除了形象大使于澄,其余都是爷们,而且很年轻。
于澄说,“由于有这些要求,目前百度地图采集员的平均年龄在30岁以内,年龄比较大的话,家庭和身体可能都不允许。不过年龄不是最重要的,主要还是看一个人的价值观和工作方向。”
现在百度招采集员最多的还是车采,因为车采工作量最大,工作范围最广。做车采有一个要求,就是必须会开手动挡汽车。于澄解释说,因为车队里的手动挡车比较多,又不能让采集员随意挑车,所以有这个要求。
李根说,车辆采集工作量比较大,一台汽车使用两三年可能就要报废,所以车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选择。
怎样采集
地毯式推进,能走汽车的路都要跑
“地图采集涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都要去实际跑一遍才知道什么样子。”于澄说。
现在使用车辆采集数据比较多,大约占总工作量的70%。步行采集主要是去一些车到不了的地方,比如说景区里面的道路、景点和全景等。
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