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3家共享单车速生速死后来者还有机会吗

发布时间:2021-01-07 16:56:34 阅读: 来源:MP4厂家

­  短短一星期,两家共享单车先后宣布倒闭。不过,除“首家”宣布倒闭的悟空单车因亏损数百万引起舆论讨论外,这两家企业从进场到退场,并没有引起同行的太大波澜。不过,记者调查获悉,“第一家倒闭单车”应是今年2月退出的卡拉单车,其19天投放了667辆车,结果单车最终只找回157辆,因为同样的原因投资方当即决定撤资退出。至此,目前退出市场的共享单车应该是3家。无独有偶,悟空单车与3Vbike对停止运营的官方解释均是极高的破损率及没有进一步融到钱。在小白单车运营方、小米生态链企业骑记CEO黄尉祥看来,“倒闭的都是跟风的,又没技术含量。”他告诉记者,大部分后进场者都试图学习ofo,但没足够的资金实力。

­  A

­  99元押金95%用户已退?

­  3Vbike共享单车今年2月26日开始投放,包括河北保定、廊坊、秦皇岛和福建莆田等4个城市,共计1000辆单车。但不足4个月,3Vbike便发布公告称:“因大量单车被盗,6月21日起停止运营,没有退押金的用户尽快退押金。”

­  3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访中表示,押金已经退了95%。

­  记者了解到,悟空单车和3Vbike两家公司的押金都是99元,悟空单车给予退押金的时间是30天。

­  B

­  车几乎被偷光的“锅”谁背?

­  ofo创始人戴威此前透露,该公司一台车日均1.5单就能覆盖成本,如果加上GPS通讯的智能锁,成本将高出起码一倍。记者了解到,作为创业团队,3Vbike与悟空单车都选择了机械锁式共享单车,而3Vbike的单车成本300多元/辆。

­  但即使是换上动态密码智能模块的ofo都被马化腾说成“哑终端”,更何况ofo当初的一代机械锁。果然,上述两家倒闭的共享单车企业都称,偷盗损坏率超过80%。悟空单车创始人雷厚义透露,4个月亏损300万;而3Vbike创始人巫盛华称,1000多台车只剩十几台。

­  记者了解到,上述两家倒闭的单车为避开摩拜、ofo锋芒选择了从三线城市入市。但三线城市的管理难度加剧了单车的丢损率;另一方面,进入三线市场需要有较强的政府公关能力。记者从3Vbike公众号发现,其2月26日曾决定进入保定市,但仅过5天就被有关部门勒令退出。但有业内人士向记者透露,“深耕二三线城市的共享单车玩家Hellobike(哈罗单车)获得了政府独家合作才进入了东营市、宝鸡市。”

­  C

­  后来者还有机会吗?

­  在采访中,多家单车企业CEO承认,在主流市场摩拜与ofo的地位已经难以撼动,后进者机会不多。但这并不代表后来者没有生存机会。二次卷土重来的由你单车近日获得1亿元由摩拜领投的A轮融资。与此同时,比起三线城市,景区等封闭环境管理难度更低,是另一个可靠的细分场景。比如hellobike独家入驻扶风县七星河国家湿地公园,而小白单车也将目光锚定这个细分市场。

­  此外,“除了资本,后进场者需要有消费升级能力,比如新的定位物联网技术、电助力技术,”黄尉祥告诉记者,这样即使不面向终端,也可以成为两个巨头PK的“军火商”。

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