北京将建立统一电子围栏APP可查
原标题:北京市交通委有关负责人做客北京交通广播
电子围栏将圈共享单车
千龙-法晚联合报道(记者张婷)共享单车的停放问题仍然是年度关注热点。今日上午,北京市交通委有关负责人做客北京交通广播。《法制晚报》(微信ID:fzwb_52165216)记者从访谈中了解到,由于不允许停放区附带品牌标识,下一步北京市交通部门将会对标有企业或者品牌标识的“专门”停放区进行整改,未来全市将建立统一的电子围栏,在地面的呈现方式就是白色的标线,将停放区做成一张图,放入APP,方便市民了解停车区域。
另外,共享单车的市级平台也在同步建设,10月底11月初将会接入各个区的数字,进行进一步分析。预计明年6月整个系统能建设完成。
本市将建统一电子围栏
今年9月,北京市交通委发布《共享自行车系统技术与服务规范》《自行车停放区设置技术导则》两个政策文件。《导则》要求,自行车停放区的设置遵循“市级统筹,区级主责”的原则,在不影响行人和车辆通行的基础上,就近灵活地设置自行车停放区,做到应设尽设。针对各大交通场站潮汐现象明显,共享单车集中的情况,北京市交通委停车处副调研员胡海明表示,治理分为线上线下两个情况,如果现阶段无法设置停车区域,就要求企业把车辆及时运走,未来也会考虑建设立体停车场。
北京市交通委停车管理事务中心副主任欧阳松寿介绍,从今年3、4月开始,本市很多区域都在试点电子围栏,包括北京通州、朝阳、东城、海淀等地。未来,全市会统一标准,建设统一电子围栏,以虚拟的为主,将把地面划有白色停车标识线的区域做成一张图,放入APP,让承租人知道停车区域在哪里。下一步会多设置停放区,针对停车不入位的情况,可能信用扣分或者处罚。“在重点交通枢纽,电子围栏会更普遍,可能50米就有一个。”
停放区不能附带企业标识
有市民向北京市交通委反映,停车区域标示“某品牌”专用停车区域不合理。对此,胡海明表示,本市要求停车区不能附带企业的品牌标识,前段时间,有些街道与企业合作,设立了“专门停放区”,老百姓比较反感,下一步会对标有企业标识的停放区进行整改。他还表示,共享单车的市级平台也在同步建设,10月底11月初将会接入各个区的数字,进行进一步分析。预计明年6月整个系统能建设完成。
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